都市车界|“轮轴比”之争为哪般？汽车营销内卷几时休

8月初，一汽丰田高管赵东在社交媒体上公开指出小米汽车在宣传中对“轮轴比”的计算存在问题——小米宣称其YU7车型达到了“3倍轮轴比”，但赵东直言这更像是“轮间比”或“轮距比”，而非汽车行业通用的轮轴比算法。在汽车设计中，轮轴比本指车轮直径与前后轴距的比值，用于衡量车身比例与设计美感。而小米采用的却是“前后轮之间能放下几个轮胎”的直观算法。这场看似专业的术语之争，揭开了中国新能源汽车营销大战的冰山一角。当小米YU7发布时，几乎没有汽车媒体或行业大V提出质疑，直到丰田高管的“善意提醒”才让这一细节浮出水面。竞争白热化新势力阵营分化加剧2025年的中国新能源汽车市场已进入短兵相接阶段：7月销量数据显示

都市车界 19天前

都市车界|“不给钱不生产”？小米SU7 Ultra被曝强制车主提前付全款

近期，关于小米SU7Ultra准车主被要求提前支付尾款的事件持续发酵，引发广泛关注。社交平台上，越来越多的SU7Ultra准车主晒出相似遭遇：车辆尚未排产，交付专员的通知已提前抵达——7天内支付全部尾款，否则订单取消且定金不退。“其他车商都是看见车再打款，到我这却是不给钱不生产，这太伤我们真心想买的客户心了。”据消费者陈女士的描述，若不支付部分尾款，即使明确表示会要车，也会被延迟排产。这种现象从去年底开始零星出现，如今已演变为系统性争议。有车主在微博上吐槽：“订单显示还需等待22周，催款通知却已下达。超过期限未支付，系统自动标记违约，5000元定金直接没收”。更极端的情况是，车辆尚未进入生产序

都市车界 25天前

都市车界|撕开汽车检测暴利链：75%利润背后，谁在操控碰撞结果？

想象一下：一辆SUV把卡车撞得“四轮离地”，飞了起来。这如同电影特效般的场景，竟然是某知名车企委托专业机构进行的碰撞测试视频。这一幕不仅挑战了公众的物理常识，更像一把钥匙，意外撬开了汽车检测行业惊人的暴利真相。暴利真相：躺着赚钱的“裁判员”翻看几家头部汽车检测机构的财报，一个数字格外刺眼：技术服务毛利率普遍高达40%-75%。这意味着什么？简单说，就是每收100块钱检测费，就有40到75块是纯利润！这远超许多辛苦造车的车企。这些机构大多背景显赫，挂着“国家”“权威”“中心”的名头，顶着“独立第三方”的光环。但在亮眼的财务数据背后，一个尖锐的问题浮现：它们如何平衡商业利益与检测公正？核心逻辑在于

都市车界 26天前

都市车界|碰撞测试花样频出：谁在定义车辆“安全”？

“车轮弹起、驾驶室倾倒、车头重重砸在SUV前窗上”——这段仅数秒的对撞视频，让乘龙卡车的法务部门连夜介入，也让理想汽车的营销陷入巨大争议漩涡。碰撞测试的“戏剧性”与争议7月29日，在理想i8纯电SUV的发布会现场，一段连环撞击测试视频引发全场惊呼。画面中，一辆约2.6吨的理想i8与标注8吨重的卡车以100公里/小时相对速度正面对撞，随后发生了令人瞠目的场景：卡车四个车轮瞬间弹起，驾驶室与货箱分离并倒压在理想i8前窗上。而i8则展现出“完美表现”：A/B/C柱和门梁无变形、9个气囊全开、电池无漏液起火。当网友通过未打码的方向盘标识认出卡车品牌是东风柳汽旗下的“乘龙卡车”后，一场波及整个汽车行业的

大众报业·齐鲁壹点 2025-08-01

都市车界|三菱走后，日系车在中国还能“卷”吗？

7月22日，三菱汽车正式终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作。这家曾在中国市场呼风唤雨的日系车企，在完成整车生产撤退后，彻底结束了其在中国40年的产业布局。从发动机技术输出到整车制造，从年销14万辆的巅峰到全面溃退，三菱的轨迹折射出中国汽车产业从技术追赶走向自主创新的史诗级跨越，也为跨国车企敲响了战略转型的警钟。从“技术先驱”到“市场巨头”三菱汽车的“黄金时代”三菱汽车进入中国市场可追溯至1973年，以进口卡车叩开大门。上世纪80年代，通过与北京汽车工业公司的合作，其以技术输出者的身份深度参与中国汽车工业的萌芽期。90年代，沈阳航天三菱与东安三菱的成立，成为其在中国市场的转折点。

都市车界 2025-07-28

都市车界|买豪车要“加价”了？超豪华车消费税大调整：90万元成新门槛，电动车不再“例外”

财政部、税务总局7月17日发布公告，对超豪华小汽车消费税政策做出重大调整，核心变化包括：将超豪华小汽车零售环节消费税的起征点从130万元（不含增值税）大幅下调至90万元（不含增值税），且征收范围明确覆盖所有动力类型的乘用车和中轻型商用客车，包括纯电动、燃料电池汽车等。对无气缸容量的电动车，明确仅在零售环节征收。同时规定，对销售二手超豪华小汽车不征收消费税。新标准将于2025年7月20日起正式执行。覆盖所有动力车型引导消费与适应产业变革本次调整是自2016年对超豪华小汽车加征消费税以来的首次重大修订。“下调起征点并明确覆盖新能源车型，核心目的在于更精准地引导合理消费，同时确保税收政策与汽车产业电

都市车界 2025-07-18

都市车界|治理“内卷”见成效：我国上半年产销双超1500万辆

2025年上半年，中国汽车产业交出了一份令人瞩目的成绩单：产销规模首次双双突破1500万辆大关，多项指标同比实现两位数增长，新能源汽车渗透率创历史新高。在政策红利、企业创新与行业治理的多重驱动下，中国汽车产业不仅展现出强劲的增长动能，更通过整治“内卷式”竞争、优化供应链生态、加速全球化布局等举措，迈向高质量发展的新阶段。产销双超1500万辆新能源与出口成核心引擎中国汽车工业协会最新数据显示，2025年上半年汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，首次实现半年产销双超1500万辆的历史性突破。其中，新能源汽车表现尤为抢眼：产销量达696.8万辆和6

都市车界 2025-07-15

都市车界|乘用车制动新国标发布：强制安装ABS、禁用默认单踏板刹停模式

7月4日，工信部正式解读最新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB21670—2025），该标准由国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会批准，将于2026年1月1日起正式实施。新国标核心内容包括：所有新申请型式批准的乘用车强制安装ABS防抱死系统，同时禁止车辆在默认状态下仅通过松开加速踏板实现减速至完全停车——即禁用备受争议的“单踏板模式”默认设置。针对能量回收系统，新规还要求当减速度超过1.3m/s²时，车辆必须自动点亮制动灯。新国标采用分阶段实施方案。2026年1月1日起，所有新申请型式批准的乘用车必须强制安装ABS系统，这项成熟技术能有效防止紧急制动时车轮抱死，保持车辆稳定

都市车界 2025-07-09

都市车界|维修工喊话新能源车企“放开格局”：让车主修得起车！

济南一家汽车维修厂的王师傅盯着那台锁死的电池包叹了口气：“车企把车卖给了用户，却把钥匙攥在自己手里。”近期，上海两名维修工因私自解锁新能源车电池管理系统，被法院以"破坏计算机信息系统罪"判处有期徒刑6个月的消息一度引起行业震动，而此判例背后，是大批新能源车主面临的维修困境。记者上网搜索，新能源汽车维修成本高，已成为车主的普遍痛点，他们正陷入"买得起修不起"的困境：某新势力品牌车型激光雷达单颗维修报价1.9万元，相当于传统车灯价格的20倍，更有甚者某车型换电池费用达19.9万元，远超车辆残值。其次，在车企"配件垄断+技术封锁"模式下，三电系统维修需主机厂云端授权比例达70%，车企通过车载系统远程

都市车界 2025-07-08

都市车界|系统故障锁单延迟、友商趁势“截和”，小米YU7陷交付困局

6月26日晚十点，济南市民王先生准时打开小米汽车App，准备抢购预热已久的小米首款SUV小米YU7。提前填好的身份证信息却突然被系统报错，他反复核对重试，手指在屏幕上焦急点击。反复尝试操作后，当他终于完成锁单时，预计交付时间已经是37-40周。这意味着他要等到2026年才能提车——届时新能源购置税优惠政策或将调整，王先生也许将面临额外的经济负担。“小米自己App的bug，为什么要消费者买单？”王先生无奈地说。在社交媒体上，与他有类似遭遇的消费者自发组建了维权群，群内人数迅速突破百人。系统故障，抢购变“战场”6月26日的小米YU7抢购之夜，本应是雷军造车路上的又一高光时刻：短短3分钟，大定订单突

都市车界 2025-07-02

都市车界|新能源汽车行业百万人才缺口背后，志愿填报藏着哪些“高薪密码”？

6月25日，高考成绩揭晓，志愿填报成为千万考生和家庭的头等大事。26日，由齐鲁晚报·齐鲁壹点主办的第二十三届山东高考招生咨询会盛大启幕。现场300余所高校的招生负责人齐聚一堂，为考生提供精准的志愿填报指导，助力他们开启青春梦想的新征程。（相关报道：高招会火爆开场！300余所高校齐聚济南，面对面教你填志愿）在新能源汽车与智能化技术浪潮席卷全球的当下，汽车行业正经历着前所未有的变革，车企对高端技术人才的需求也持续攀升。如果你渴望在未来进入车企，斩获一份高薪工作，那么选择一个契合行业趋势的专业就显得尤为关键。记者深入分析当下部分热门车企的招聘信息，总结出相关信息，希望能为考生拿到未来踏入高薪行列的“

都市车界 2025-06-26

都市车界|从“屏幕之争”到“门把手之困”，造车安全之本何时寻？

近期，法拉利CEO贝内代托·维格纳关于“车载屏幕无用论”的发言，如同一枚投入平静湖面的石子，激起了汽车行业关于“科技感”与“安全性”的深层辩论。当这位拥有半导体行业背景的掌舵人直言“车是用来开的，不是用来看电视的”时，他不仅挑战了当下“屏幕即豪华”的行业共识，更将公众目光引向一个本质问题：在汽车智能化浪潮中，安全与创新的天平该如何校准？被技术裹挟的汽车设计近年来，汽车内饰设计似乎逐渐呈两大趋势：一方面是以特斯拉为代表的“极简科技风”，用一块中控大屏替代90%的实体按键；另一方面是传统车企对机械质感的坚守，如法拉利将物理旋钮的触感反馈视为驾驶乐趣的核心要素。这种分野背后，可视为两种价值观的碰撞：

都市车界 2025-05-15

都市车界|“车还在，品牌没了？”谁来为我的“烂尾车”买单？

5月13日，哪吒汽车母公司合众新能源近期被申请破产审查的消息，再次将新能源汽车行业的残酷淘汰赛推向公众视野。近年来，从威马、高合、猎豹等，再到如今的哪吒，多家企业的退场不仅暴露了资本泡沫的破裂，更将40万哪吒车主推向“用车权益保卫战”的漩涡。这场风暴背后，折射出新能源汽车产业在智能化转型中的深层矛盾。智能汽车沦为“铁盒子”系统升级与维护的连锁崩塌新能源车的智能化属性使其高度依赖车企的持续技术支持，企业一旦退市，车机系统或将面临“断更”风险。哪吒汽车App自2025年1月起频繁出现断网问题，蓝牙钥匙失效、远程控车失灵、导航定位丢失等故障频发。车主林先生购买的2024款哪吒S激光雷达版，在5月2日

都市车界 2025-05-14

都市车界|1-4月我国汽车产销量首次双超千万辆，新能源汽车成增长“新引擎”

5月12日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，2025年1至4月，我国汽车产销量分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。这是我国汽车产销量历史上首次在前4个月双双突破1000万辆。新能源车贡献超四成市场格局加速重构新能源汽车成为本轮增长的核心驱动力。1至4月，新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，占新车总销量的42.7%。这一数据不仅展示了新能源汽车的市场渗透力，也标志着绿色出行理念已深度融入中国消费市场。新能源汽车的快速增长得益于多重因素。政府出台的购置税减免、充电基础设施建设补贴等产业扶持政策，为行业发展

都市车界 2025-05-13

都市车界|小米汽车陷退车风波——敲响造车新势力“去泡沫化”的警钟

2025年5月，一场以“碳纤维双风道前舱盖”争议为导火索的退车风波，将小米汽车推向舆论漩涡。这场由数百名车主发起的集体维权行动，不仅暴露了造车新势力在技术落地与用户沟通上的短板，更折射出新能源汽车行业从“流量狂欢”向“价值回归”转型的阵痛。从“黑科技”到“装饰品”的信任崩塌小米SU7Ultra作为小米汽车的高端性能车型，其核心卖点之一是售价4.2万元的碳纤维双风道前舱盖。官方宣传中，这一部件被赋予了“复刻纽北原型车空气动力学设计”“提升下压力”“优化散热”等光环，甚至被雷军在直播中称为“内部结构完全改变”的技术突破。然而，首批车主提车后的实测结果却令人大跌眼镜：首先，功能缺失。车主用鼓风机测试

都市车界 2025-05-12

都市车界|新能源混动赛道“三足鼎立” 插混、油混、增程该如何选？

在新能源汽车产业进入“后补贴时代”的2025年，插电式混合动力（PHEV）、油电混合动力（HEV）和增程式电动（REEV）三大技术路线正上演着一场激烈的“三国杀”。技术路线的选择不仅关乎车企的生死存亡，更深刻影响着消费者的购车决策。本文将从技术本质、市场表现、产品矩阵及用户需求四大维度，深度解析这场技术路线之争。技术路线大揭秘：三大阵营的底层逻辑插电式混合动力（PHEV）：双擎驱动的“全能选手”以比亚迪DM-i、荣威D7DMH为代表，PHEV通过大容量电池+外接充电功能，实现“短途用电、长途用油”的无缝切换。其核心优势在于：政策红利：可上绿牌、免购置税，享受补贴；超长续航：比亚迪秦PLUSDM

都市车界 2025-05-12

都市车界|工信部出手整顿隐藏式车门把手 新势力车企参与起草安全标准

5月8日，工业和信息化部正式发布通知，公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的修订意见，公示期至6月7日。这一举措直指隐藏式车门把手在碰撞、断电等极端场景下的重大安全隐患，标志着我国汽车安全标准向智能化时代的“科技设计”开刀。从“科技感”到“安全冗余”的硬性要求新规明确要求强化安全冗余设计，规范标志可见性及结构强度，确保事故中车门仍可手动开启，降低逃生与救援难度。起草单位涵盖中国汽车技术研究中心、吉利汽车研究院、理想汽车（北京车和家）等车企及技术机构，凸显新势力车企在标准制定中的主导作用。标准适用范围覆盖M1类（载客汽车）、N1类（载货汽车）及多用途货车，其他车型可参照执行，形成全

都市车界 2025-05-09

都市车界|渗透率突破50%“黄金拐点”后 新能源汽车再掀“五一”狂飙时刻

2025年4月，中国汽车市场迎来历史性转折——新能源乘用车零售渗透率首次突破51%，标志着燃油车与新能源车市场份额正式进入“五五开”新纪元。据乘联会数据，在五一假期前购车需求的释放下，环比3月销量普遍增长10%-15%，为4月的高渗透率提供了有力支撑。4月上半月新能源车零售渗透率达50.39%，这一数字较原定2035年目标提前11年达成。对比2020年5.8%的渗透率，短短五年间新能源车实现近十倍增长。这一里程碑时刻的背后，是技术迭代、政策支持与消费需求的三重共振。比亚迪以38万辆月销量领跑行业，其自主研发的兆瓦级超充技术已在全国铺开4000余座充电站，主品牌王朝系列与海洋网车型持续霸榜，高端

都市车界 2025-05-06

都市车界|小米汽车带头“改口”，智驾标签褪去光环

5月4日，小米汽车悄然将官网及App中的“智驾”一词全面替换为“辅助驾驶”。这一看似简单的文字调整，却引发了行业内的广泛关注。小米SU7标准版搭载的XiaomiPilotPro更名为“小米辅助驾驶Pro”，而小米SU7Pro、小米SU7Max搭载的XiaomiHAD则更名为“小米端到端辅助驾驶”。记者了解到，这一改变小米汽车并非孤例，理想、蔚来、小鹏等新势力车企也纷纷调整宣传话术，门店销售人员不再主动提及“智驾”，转而强调空间、舒适性等卖点，可见整个汽车行业在智能驾驶领域或将迎来一次重要转向。一、政策“紧箍咒”下，新势力集体“改口求生”2024年4月，工信部发布《智能网联汽车功能安全标准（征求

都市车界 2025-05-06

都市车界|定向增发购车指标、优化限行限购：汽车消费潜能释放新引擎

4月28日，国家发展改革委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上表示，国家发展改革委将指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。这一政策旨在解决部分家庭长期摇号未中以及无车家庭的用车需求，通过精准施策，提高政策的针对性和有效性。一、回应民生需求，提振消费信心当前，部分城市仍存在汽车限购、限行政策，这在一定程度上抑制了消费者的购车意愿。此次政策调整，鼓励相关地区优化汽车限购限行措施，降低消费门槛，调整限行时间和区域，从而更好地满足居民的汽车购买需求。这一举措不仅有助于释放消费潜力，还能提升汽车使用的便利性。从政策目标来看，这一措施聚焦三大方向：促进社会公平：长期未中签家庭在传统

都市车界 2025-04-29